SPA Dovunque 41 prototype
Итальянские компании стали активно использовать в 1930-е годы на грузовиках, включая армейские, компоновку «кабина над двигателем». Последние образцы этого семейства сняты с вооружения лишь в 1970-х.
| SPA в процессе разработки 3-х осного полноприводного шасси 6x6 проводил испытания с протипами Dovunque и в 1943 г наладил выпуск серию 41, которая выпускалась и после войны.. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Le SPA Dovunque 41 est un camion militaire, porteur en version 6x6 a roues simples, fabrique par le constructeur italien S.P.A., filiale de Fiat V.I. entre 1943 et 1948. La conception generale reprend le schema du SPA Dovunque 35, TM40 | Эвакуатор Fiat Dovunque TP50 был создан в 1950 году на основе модели 1941 года (6х6). | Camion Fiat SPA Dovunque 50 1950 Итальянские компании стали активно использовать в 1930-е годы на грузовиках, включая армейские, компоновку «кабина над двигателем». Последние образцы этого семейства сняты с вооружения лишь в 1970-х. |
Fiat Dovunque 50 Timber | ||||
| |
|
|
| >
||||
| Trattore sva TM40 La conception generale reprend le schema du SPA Dovunque 35 | La configurazione e quella a 3 assi con cabina avanzata, comune alla famiglia di mezzi Dovunque, quali i Fiat Dovunque 33, Fiat-SPA Dovunque 35 e SPA Dovunque 41. La trazione e 6x4, sui due assi posteriori a ruote gemellate. Le ruote di scorta erano calettate in folle tra il primo ed il secondo asse, come su tutti i Dovunque, per facilitare il superamento di ostacoli. | La conception generale reprend le schema du SPA Dovunque 35 | Les tres bons resultats obtenus lors de essais usine pousserent Fiat V.I. a produire, de sa propre initiative, une version plus legere du "Dovunque 41", baptisee "Dovunque 42", dont les essais debuterent en juin 1943. La production devait etre lancee en fevrier 1944, mais les evenements de septembre 1943 mirent fin a ce programme. deutsches-afrika-korps | ||||
| |
|
|
|
||||
| The SPA Dovunque 41 was a 6-wheel drive vehicle appeared in 1942-43, both as a truck (1942) as well as an artillery tractor (1943; for anti-aircraft artillery). Also used as a chassis for truck-mounted 90/53 gun. According to Fiat-SPA sources this vehicle had an off-road performance superior to the German half-tracks (when tracks were fitted to the tires, probably). The SPA Dovunque 42 was a lighter version which never entered production. | |||||||
| Внедорожные траспортные средства (Land Locomotion – Mechanical Vehicle Mobility LL-MVM) Home | |||||||